Silla de ruedas todo terreno Wildebeest

 En resumen, la longitud de la distancia entre ejes, la anchura de los neumáticos y la personalización del centro de gravedad. La mayor distancia entre ejes libera parte del peso de las ruedas delanteras, lo que facilita que las ruedas pasen por encima de los obstáculos. El centro de gravedad del usuario está mucho más hacia atrás, lo que disminuye la posibilidad de volcar hacia adelante. Los neumáticos más anchos funcionan como las raquetas de nieve distribuyendo el peso sobre una mayor superficie, lo que mejora la circulación en superficies blandas como el césped, el barro o la arena. La disminución de la presión de inflado puede hacer que la zona de contacto del neumático sea aún más amplia, pero aumenta la posibilidad de pinchazos. La personalización del centro de gravedad permite al usuario optimizar el acceso a las ruedas, la capacidad de equilibrio personal y la carga entre las ruedas delanteras y traseras. Esto mejora en gran medida la eficiencia del empuje. Para disminuir la posibilidad de volcar hacia atrás, por favor haga estos cambios de forma gradual y con la ayuda de un acompañante.

Las sillas de ruedas para el mercado estadounidense, y la mayoría de los otros mercados, están diseñadas para su uso en interiores, según los requisitos de Medicare. El uso todoterreno somete al cuadro de la silla a diferentes tensiones, lo que a menudo hace que las sillas de ruedas estándar presenten fallas en un plazo de seis meses. Wildebeest ha sido probada y se ha demostrado que funciona bien y es duradera para su uso todoterreno. Además de las pruebas ISO requeridas, Participant utiliza pruebas de laboratorio voluntarias como la ISO 7176:32, desarrollada por la Universidad de Pittsburgh para emular el uso en entornos de menores recursos, y la pista de pruebas LOTUS, desarrollada por FWM.

El respaldo se pliega hasta el asiento (como si se cerrara un libro). Y, las ruedas traseras tienen ejes de liberación rápida. Esto hace que el tamaño plegado sea un poco más pequeño que el de una silla con cuadro plegable tipo "X". La ventaja para los usuarios de estas sillas de ruedas es que cada pieza es más ligera y más fácil de levantar. Además, como el cuadro tiene menos piezas móviles, no se flexiona al propulsarse, por lo que se destina más energía del brazo al movimiento de avance. Además, el cuadro es más fuerte y tiene una vida útil mucho más larga que un cuadro plegable tipo "X".

No. Participant ofrece un cojín de confort y varios cojines de alivio de presión. Se venden por separado. Si se solicita, los cojines pueden embalarse dentro de la caja del envío con la silla de ruedas Springbok.